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  • 【新聞微波爐】英國無人駕駛汽車明年1月上路,發改委扶持充電設備用電

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    樓主 2021-08-19 06:28:36
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    英國無人駕駛明年1月可合法上路


    近日,英國商務大臣和交通部長克萊爾?佩里宣布無人駕駛汽車將在明年1月上路,屆時英國公路法也相應進行修改。


    英國政府對無人駕駛可謂是大開路燈。此前,英國運輸部目前已經允許自動駕駛汽車在私家道路上進行,但不能在公共道路上行駛。


    英國商務部大臣Vince Cable表示,將會邀請三個城市來做為主導無人駕駛技術研發的參與者之一,這三個名額需要競標獲得。英國政府認為競標價值達到1千萬英鎊,參與投標的城市可與商業公司和研究機構合作來參與競標。城市獲得競標后,允許時間為從2015年1月開始持續18到38個月。


    不過,英國監管部門要求上路的自動駕駛汽車必須有人監控,并且隨時可以切換到人工駕駛模式,這基本上把谷歌無人駕駛汽車排除在外。


    發改委出臺電動汽車電價政策,扶持充換電設施用電


    發改委今天下發《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》,確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。


    《通知》明確,對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠,執行大工業電價,并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電,執行居民電價。


    《通知》提出,要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或燃氣)汽車使用成本原則,合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中,電費按照國家規定的電價政策執行,充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。


    2020年前,各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式,積極降低運營成本,合理制定充換電服務費,讓消費者得到更多實惠,增強電動汽車競爭力。今后,根據市場發展情況,充換電服務費逐步通過市場競爭形成。


    《通知》還強調,將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價,電網企業不得收取接網費用,減輕電動汽車用戶負擔。


    南非暴強SUV,派拉蒙掠奪者


    這貨絕對不是車,它是10噸重的怪物,它來自南非,它叫Paramount Marauder(派拉蒙掠奪者)。掠奪者有兩層裝甲,可以防御所有輕武器攻擊,甚至能有一定幾率躲過反坦克地雷。它第一次震驚世界,還是自英國BBC著名的節目Top Gear中的露面。主持人理查·德哈蒙德就說過,它和任何一輛城市小車一樣好用——開著它去掃蕩麥當勞得來速餐廳吧。



    掠奪者原本是作為一款軍車設計的,但是后來派拉蒙集團也將它開發出了民用版本。而且,相比于它特殊的身份,現在看它那300萬人民幣的售價,似乎并不顯貴哈。


    首輛 3D 打印鈦金屬自行車 solid 問世


    INDUSTRY宣布與著名自行車廠商Ti Cycles合作利用3D打印技術制造出全球首輛完整鈦金屬自行車Solid。


    Ti Cycles 在自行車制造方面擁有20多年的經驗,INDUSTRY選擇與其合作制造Solid就是看重這點,也正是憑借Ti Cycles精湛的工藝,Solid得以用鈦金屬作為自行車車架以及組件的原材料,這樣它將擁有重量輕、性能強以及持久耐用等特點。



    Solid還會配置液壓制動器以及利用碳皮帶傳動設計,內置GPS模塊,并且利用用戶在騎行過程中產生的能量發電無需額外電源。


    帥到爆,三輪車也可以玩成這樣?!


    速度激情并非跑車和四驅小鋼炮的專屬標簽,有時候,一輛三輪車就能滿足你對熱血駕控的渴望。


    普通的三輪車是1輪在前、2輪在后,而Slingshot則反轉過來,2輪在前、1輪在后的獨特造型讓其穿梭城市中無疑是吸睛利器。



    Slingshot配備了2.4升四缸發動機,后輪驅動,最大可輸出173馬力。得益于塑料聚合物和鋁制材料的大面積應用,Slingshot的機身重量僅為 756 千克,搭載了5速手動變速箱。


    如果遇到下雨,你也不用慌,Slingshot的兩個座椅都具備防水功能,手機什么的也可以放入座椅后的儲物箱內。沒錯,它可沒提供伸縮車篷。


    相較于摩托而言,Slingshot具備更高的安全性,機身框架設計和用料均圍繞保護駕乘人員設計。但該車安全性則可能不及正常的汽車,它沒有經過汽車碰撞測試,也沒有提供安全氣囊。


    Slingshot配備了ABS、LED尾燈、動力轉向、穩定控制。高級款車型還配備了20英寸后輪(標準款為18英寸)、倒車攝像頭、4.3英寸LCD中控屏、6揚聲器音響系統等。Slingshot標準款售價2萬美元,高級款售價2.4萬美元,兩款車型都將于今年秋季發售。


    松下將向特斯拉超級電池工廠投資10億美元


    據日本經濟新聞報道,松下公司已經于特斯拉達成初步合作協議,松下即將為特斯拉計劃興建的一座超級電池工廠Gigafactory投資10億美元,初步投資額度將達2至3億美元,初步同意向特斯拉規劃的鋰電池工廠供應電池生產設備。雙方合作聲明可能于本月底正式發布。


    知情人士日前披露稱,松下準備初期投資200億至300億日元(約合2至3億美元),供特斯拉在美國興建千兆工廠(Gigafactory)。


    此前,松下對是否入股特斯拉超級電池工廠曾抱遲疑觀望態度,特斯拉也在尋求松下之外的電池合作伙伴,如韓國企業LG化工、三星SDI等。目前,松下仍是特斯拉獨家電池供應商。


    豐田首個海外CVT工廠常熟開業,年產能24萬臺


    7月30日,豐田汽車(常熟)零部件有限公司(Toyota Motor (Changshu) Auto Parts Co., Ltd.,簡稱TMCAP)舉行了開業典禮,這是其首家日本以外的CVT工廠,宣布從7月14日開始生產S-CVT,未來還將制造油電混合動力車用變速驅動橋。


    目前,在兩班工作制條件下,每年可生產24萬臺變速箱,而在今年9月21日開始將增至三班制,進一步提升產能。


    該傳動裝置將首先搭載于廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的新卡羅拉,這兩款新車新近在華上市。未來豐田計劃將S-CVT用于更多中級及緊湊型車。


    TMCAP還將為豐田在華推廣油電混合動力車作鋪墊。去年,豐田在常熟設立的研發中心TMEC如期竣工,并且成立了HEV車用電池的生產工廠。豐田正在著手準備混合動力系統電池、轉換器和變速驅動橋的生產工作。從2015年開始,上述混合動力零部件將用于中國市場上的卡羅拉和雷凌混合動力車。


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